Вопросы и ответы об авто из Китая

Цена в карточке доведена до пункта растаможки: Чита или Москва, в зависимости от возраста машины. Дальше по России считается отдельно, и это не скрытая доплата, а строка, которую видно заранее.

Мы возим по прайсу, а не «договоримся». В расчёте 33 города от Читы и 26 от Москвы, цена зависит от типа кузова (седан, кроссовер, минивэн), рядом стоит срок в днях. Например, кроссовер до Новосибирска из Читы это 100 000-115 000 рублей и 8-12 дней.

Есть города, куда мы честно не называем число: там прайс говорит «до ближайшего города» или «маршрут согласуем отдельно». Таких семь от Читы и пять от Москвы, и вместо выдуманной суммы там менеджер.

Посмотреть свою цифру можно двумя способами: выбрать город в калькуляторе или прямо в карточке машины, там расчёт уже знает, откуда она поедет.

Срок складывается из четырёх этапов, и мы называем каждый, а не одно общее число.

• Подбор: от двух дней до полутора недель.
• Выкуп, оформление и отправка до границы: от трёх недель до месяца.
• Логистика по России: полторы-две недели.
• Оформление и пошлина по прибытии: от одного до пяти дней.

Это сроки по Китаю. По машине, которая уже в наличии, срок стоит в её карточке, и он короче: часть пути она уже прошла.

Общий срок «от заявки до ключей» мы не называем намеренно. Он зависит от того, как быстро найдётся именно ваша машина и куда её везти, и названное наугад число вы запомните как обещание.

Платёж разбит на три части: депозит на входе, потом инвойс за сам автомобиль, потом оформление и пошлина по прибытии. Процентных схем вроде 30 на 40 на 30 у нас нет.

Депозит по направлению Китай: 95 000 рублей за новый автомобиль и 75 000 за автомобиль с пробегом.

Деньги за автомобиль идут на расчётный счёт компании, не наличными и не переводом на карту. Договор заключается в России.

В договоре фиксируется цена машины в юанях на день его заключения. Сумма в рублях зависит от курса юаня и может измениться до того, как оплачен инвойс.

Мы говорим об этом до сделки, а не после. Названное заранее это условие, названное потом это оправдание.

Посчитать сегодняшнюю цену по актуальному курсу можно в калькуляторе: он берёт курс сам и показывает, из чего собрана сумма.

Привезти самому можно, и мы не будем говорить, что это невозможно.

Разница не в цене автомобиля: у площадки она одна и для вас, и для нас. Пошлина и утилизационный сбор тоже считаются по одним правилам, их размер от покупателя не зависит. Посчитать их самому можно прямо здесь, в калькуляторе, мы ничего не прячем.

Разница в том, что берёт на себя компания:

• проверка машины на площадке до оплаты
• договор в России
• белая растаможка без схем через третьи страны
• страховка на этапах логистики и один ответственный, с которого можно спросить

Самостоятельный ввоз это не дешевле на величину нашей работы, это те же деньги плюс ваше время и ваш риск.

До покупки машину смотрят на площадке: толщиномер по кузову, компьютерная диагностика, детальный осмотр, фото и видеоотчёт, сервисный отчёт.

Замечания мы показываем сами. Сколы и потёртости лежат отдельной вкладкой в галерее машины, до сделки, а не выясняются при выдаче.

Для машин с пробегом компания отвечает за электрику и за оригинальность пробега. Новые приезжают новыми: заводской пробег до 100 километров, без окрасов.

На этапах логистики автомобили застрахованы. Если машину повредят при перевозке по России, компенсацию платим мы, а со страховой разбираемся без вашего участия.

Утилизационный сбор считается по мощности двигателя, и у физического лица до 160 лошадиных сил он льготный, то есть в разы меньше. Выше этого порога сумма растёт резко, и на мощных машинах она способна изменить решение о покупке.

Порог смотрят по мощности в документах, а не по названию комплектации. У гибрида в поле мощности стоит двигатель внутреннего сгорания, и порог считается по нему.

Точную сумму под конкретную машину считает калькулятор: там же видно пошлину и итог под ключ.

Скажем честно, потому что это важнее красивой формулировки. Юридических гарантийных обязательств, прописанных в договоре по умолчанию, компания не даёт. Условия обсуждаются с менеджером и фиксируются в договоре отдельно.

Что компания берёт на себя без отдельных условий: юридическую чистоту (залогов нет, растаможка белая и в России, поэтому доначислений и претензий таможни не возникает), электрику и оригинальность пробега у машин с пробегом, и компенсацию, если машину повредили при перевозке по России.

Да. У нас два своих адреса: головной офис в Чите на улице Ленина, 162, второй этаж, офис 26, и автосалон в Москве на Ташкентской, 28, автокластер 19/21, пятый этаж.

Клиентские машины стоят у офисов постоянно, так что посмотреть и посидеть можно не только в своей будущей, но и в такой же модели.

Третья площадка партнёрская, в Чанчуне: там машины осматривают до покупки, и оттуда приходят фото и видео.