Калькулятор растаможки авто из Китая

С реформой 2026 года льготный утильсбор для физлица действует, только если двигатель до 160 л.с. и объём до 3 литров. Выше порога льгота слетает, и утиль считают по коммерческой шкале от мощности и объёма: он растёт ступенями, от примерно 900 тысяч до нескольких миллионов рублей. Поэтому по Китаю выгоднее брать авто до 160 л.с.

Электромобили и последовательные гибриды (EREV, где колёса всегда крутит электромотор) растаможиваются иначе: пошлина 15% от стоимости, акциз по мощности и НДС 22%, а утильсбор считается по отдельной шкале от мощности. Обычные гибриды, где двигатель связан с колёсами, идут по единой ставке как бензиновые. Разница в итоге достигает миллионов рублей, поэтому тип гибрида важно знать до покупки.

Свежие машины растаможиваются через Москву, а не через Читу: плечо доставки из Манчжурии длиннее и оформление дороже, зато не нужна временная прописка в Чите. Разница около 160 тысяч рублей, но и везти машину из Москвы в европейскую часть России ближе, чем из Читы. Если вам удобнее забрать авто в Чите или рядом, скажите менеджеру: такой расчёт мы тоже делаем.

Льготный утиль привязан к личному пользованию. Если продать машину в течение 12 месяцев, придётся доплатить разницу до полной ставки. В калькуляторе выберите «На продажу», чтобы увидеть коммерческий расчёт.

Таможенные платежи по закону считаются по официальному курсу ЦБ РФ, и пошлину калькулятор считает именно по нему. А сам автомобиль и расходы в Китае оплачиваются юанями через платёжного агента: у него свой курс, обычно на 1-2% выше ЦБ, потому что в него заложена стоимость перевода денег в Китай. Мы показываем оба курса на сегодня и фиксируем точный в договоре на день оплаты.

Расчёт идёт по тем же ставкам и таблицам, что у таможенных калькуляторов, которыми пользуются брокеры, и сверен с ними по контрольным случаям. Курсы подтягиваются с ЦБ РФ на дату. Финальную смету мы фиксируем в договоре до старта работы.